Vixen 1300 vs. 1600M
Der Beginn einer großen Liebe...
Eigentlich müsste man vorab berichten, wie ich zu meinem TVR 1600 M gekommen bin. Da dies aber eine sehr lange Geschichte ist, die vielleicht irgendwann in diesem Magazin noc...
Lightweight
Eine Thematik die mich von Anfang an interessierte, war das Thema Lightweight. Wenn ich mich recht erinnere, werden in fast allen Büchern sowie Verkaufsprospekten sogenannte Lightweight Grantura Modelle erwäh...
Fahrzeughistorie gesucht!
Ich suche alle Information rund um den TVR Zante "SM250" und zur Fahrzeughistorie. Insbesondere Material von Specialised Mouldings Ltd., historische Fotos von der Earls Court Motor Show 1970, der New York Auto...
Änderungen am MARTIN 2
Schon bei der Kaufbesichtigung auf der Hebebühne war klar, dass einige Rahmenrohre aufgrund von Korrosion von außen her ausgetauscht werden müssen. Nach ca. 2 Jahren Fahrzeit ohne größere Probleme war der ...
Im Kundenauftrag
Im Scimitar & TVR Centre "The Workshop", arbeitet aktuell Geert van Hout an einem Vixen im Kundenauftrag. Nach diversen technischen Arbeiten, einer Überarbeitung des Rahmens und einer neuen Lackierung, st...